本報記者 張 炅 支咪咪

近日，記者來到燕山石化合成橡膠廠生產(chǎn)廠區(qū)。在稀土順丁橡膠裝置庫房，一輛輛電動叉車來回穿梭，將裝滿不同牌號產(chǎn)品的包裝箱分類碼垛。稀土順丁橡膠產(chǎn)品如一塊塊白色“冰磚”，整齊擺放在包裝箱內(nèi)。

“這些是制造高性能綠色輪胎的關(guān)鍵基礎(chǔ)原材料。”燕山石化合成橡膠廠裝置主管程竹杰介紹道。

稀土順丁橡膠是一種由以稀土金屬釹為主體的催化體系制備的順丁橡膠。與普通順丁橡膠比，稀土順丁橡膠性能更佳，可以使汽車輪胎更安全，使用壽命更長，是制造綠色輪胎的優(yōu)選膠種。

近年來，燕山石化緊跟高端新材料發(fā)展趨勢，瞄準(zhǔn)高性能綠色輪胎新需求，與北京化工大學(xué)合作，成功研發(fā)出稀土順丁橡膠成套工業(yè)化技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)空白，引領(lǐng)高端綠色橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相關(guān)技術(shù)成果于2021年獲得國家技術(shù)發(fā)明二等獎。

耐屈撓度更高、抗撕裂強(qiáng)度更好、拉伸強(qiáng)度更優(yōu)，是稀土順丁橡膠的突出優(yōu)勢，因此多被用在輪胎側(cè)面。

“胎側(cè)的厚度比胎面更薄，輕微損傷很容易發(fā)展成破裂，形成安全隱患，所以胎側(cè)原材料對耐屈撓性的要求更高。使用稀土順丁橡膠，可以大大延長輪胎的使用壽命。”燕山石化合成橡膠廠廠長告訴記者。

稀土順丁橡膠還被認(rèn)為是新能源汽車輪胎的理想材料。相較燃油車，新能源汽車自重更大、提速更快，對輪胎的耐磨性、抗?jié)窕芰Α⒆ブΦ确矫嫣岢隽烁咭蟆?/p>

“使用稀土順丁橡膠生產(chǎn)的輪胎可以使新能源汽車更省電、行駛里程更長，既節(jié)能又安全。”程竹杰說。

跟隨程竹杰的腳步，記者來到催化劑配置系統(tǒng)前。“從樓上到樓下都是催化劑配置系統(tǒng)，這是整套裝置中規(guī)模最大，也是最重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。”程竹杰說。

從2012年成功產(chǎn)出第一塊稀土順丁橡膠，到目前長周期穩(wěn)定生產(chǎn)3個牌號產(chǎn)品，回顧稀土順丁橡膠的研發(fā)攻關(guān)歷程，程竹杰感嘆現(xiàn)在的成果都是一步步摸索和慢慢磨出來的，“裝置剛投產(chǎn)時，產(chǎn)量和質(zhì)量還不穩(wěn)定，經(jīng)過不斷改造，優(yōu)化催化劑配置，裝置生產(chǎn)逐漸穩(wěn)定，產(chǎn)量也提上來了”。

2018年，燕山石化與北京化工大學(xué)合作，在第一代催化劑的基礎(chǔ)上成功研發(fā)應(yīng)用第二代催化劑，大幅提高催化劑效率，催化劑消耗量下降70%，開啟了裝置長周期穩(wěn)定生產(chǎn)的工業(yè)化之路，催化劑使用效率達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

2021年，他們再次攜手，開發(fā)出更高效的第三代高活性高定向性稀土催化劑，催化劑活性高出國外同類催化劑近一倍，生產(chǎn)更穩(wěn)定、成本更低。同時，他們還開發(fā)了多品種、多體系的稀土順丁橡膠產(chǎn)品，多年的研發(fā)攻關(guān)結(jié)出了豐碩果實(shí)。

除汽車輪胎外，稀土順丁橡膠還被用于汽車發(fā)動機(jī)墊片、剎車片等汽車零部件，以及制造機(jī)械軸承、傳動皮帶、密封件和高爾夫球芯等產(chǎn)品的生產(chǎn)。

燕山石化生產(chǎn)團(tuán)隊針對不同客戶的需求，開展個性化產(chǎn)品定制。例如，稀土順丁橡膠40G牌號產(chǎn)品，就是他們根據(jù)客戶需求定制的高爾夫球球芯專用橡膠。

客戶張經(jīng)理表示：“燕山石化針對我們的需求不斷改進(jìn)產(chǎn)品，用了兩三年下來，產(chǎn)品性能和質(zhì)量都很穩(wěn)定。”

此前，該客戶采用進(jìn)口稀土順丁橡膠作為高爾夫球球芯材料。“用國產(chǎn)高性能橡膠后，大幅節(jié)省了等待材料海運(yùn)船期的時間，材料運(yùn)輸效率高了很多。”張經(jīng)理說。

目前，燕山石化正不斷推動稀土順丁橡膠產(chǎn)品開發(fā)拓市，拓展高端運(yùn)動鞋等新應(yīng)用領(lǐng)域。